• Leuningwerk moet minstens 1 meter hoog zijn. Halverwege deze hekhoogte moet een horizontale tussengording op 50 cm hoogte aanwezig te zijn.
• Leuningwerk moet voldoende sterk zijn en een neerwaartse belasting van 1,25 kN en een zijdelingse en opwaartse belasting van 0,3 kN kunnen opnemen.
• Leuningwerk mag zijdelings niet meer dan 3,5 cm doorbuigen.
• Het hekwerk langs het bordes ligt tijdens het rijden plat en wordt bij het betreden van het bordes met de hand opgetild en geborgd/vergrendeld, of bij het uitklappen van de onderzijde van de trap wordt direct het hek geheven.
• Het veiligheidshekwerk dient bij voorkeur vanaf de grond op hoogte te kunnen worden gebracht en vergrendeld (c.q. te kunnen worden neergelaten). Diverse uitvoeringen zoals handmatig, mechanisch of hydraulisch zijn mogelijk.
• Werknemers mogen zich niet eerst in een valgevaarlijke situatie moeten begeven om het hekwerk op te zetten (met name bij het overstappen van de ladder naar het bordes mag de voorgeschreven doorsteek van 1 meter, waarbij men zich kan vasthouden, niet ontbreken).
• Het bordes en hekwerk bevinden zich aan één zijde van de container.

Toelichting ankerpunten

• Ankerpunten dienen een belasting van 12 kN te kunnen weerstaan volgens de norm NEN-EN 795.
• Er dient een sterkte berekening te zijn gemaakt voor de toepassing in bepaalde situaties.
• Ieder ankerpunt moet worden beproefd, door een uittrekproef, met een belasting van 5000 N.

Voor loopbordessen gelden de volgende aanbevelingen:

• Het bordes is voorzien van plaatmateriaal van metaal met een stroef loopvlak en een open en geprofileerde structuur (zgn. looprekken).
• Een loopbordes moet voldoende breed zijn.
• Rondom luiken en deksels wordt bij voorkeur een tussenbordes (bordes tussen de twee lange zijden) aangebracht om vooroverbuigen/bewegen van het lichaam in de valrichting te voorkomen.
• Een tussenbordes is voldoende breed voor de aard van de werkzaamheden (knielend werk, krachtzetten).
• De reikwijdte naar deksels vanaf het tussenbordes is voor de werknemer zo gering mogelijk.
• Afmetingen voldoen aan gangbare normen en richtlijnen.

De veiligheidsschoenen hebben een geprofileerde zool, wat deze slipvast maakt. Een schoen met een veiligheidsklasse S2 (volgens NEN -ISO 20345) voldoet. Met het oog op het gevaar voor stoten, knellen en pletten, hebben de schoenen ook over zogenaamde ‘stalen neus’, een gesloten hiel en waterafstotend overleer.

Met “vast” wordt bedoeld dat de ladder verbonden is met het voertuig.
Voorwaarden zijn:

• De ladder die naar de bovenzijde van de tank leidt mag niet door onbevoegden betreden kunnen worden.
• De ladder moet ten minste één meter boven het toegangsniveau uitsteken (steunbeugel). Dit betekent in de praktijk dat (de steunbeugel van) de ladder gemakkelijk opgeklapt / ingeklapt en geborgd/vergrendeld moet kunnen worden.
• Werknemers moeten te allen tijde veilige steun en houvast aan de ladder hebben. (Ook als ze met de hand lasten dragen op de ladder.)
• De ladder moet stabiel geplaatst en voldoende geborgd zijn.
• De vrije ladderbreedte moet voldoende breed zijn.
• De sportafstand moet voldoende groot zijn en met gelijke sportafstanden.
• Slipvrije sporten (antislipprofiel) die een vlak gedeelte hebben met voldoende diepte.
• Aan de achterzijde van een sport of trede dient een voldoende grote ruimte van tot aan een object / wand te zijn (vrije voetruimte).
• Voldoende grootte voor de diameter van handgrepen en stangen en met voldoende grip.
• De trap wordt opgeklapt (scharnierpunt) zodat deze bij het rijden niet de grond raakt. Hiermee wordt tevens het betreden door derden voorkomen.
• Afmetingen voldoen aan gangbare normen en richtlijnen.